جایزه بزرگ سائوپائولو: لوئیس همیلتون از مسابقات مقدماتی محروم شد، مکس ورشتاپن 50 هزار یورو جریمه شد.


لوئیس همیلتون و مکس ورشتاپن
لوئیس همیلتون در مسابقات قهرمانی رانندگان با 19 امتیاز از مکس ورشتاپن عقب افتاد و چهار مسابقه تا پایان مسابقه باقی مانده است.

لوئیس همیلتون به دلیل نقص فنی در خودروی مرسدس خود از حضور در گرندپری سائوپائولو محروم شد.

بال عقب مرسدس بنز او پس از تعیین قطب در مسابقه “اسپرینت” روز شنبه، با قوانین مغایرت داشت.

این بدان معناست که همیلتون “دوی سرعت” را از آخرین مکان آغاز خواهد کرد و رقیب عنوان قهرمانی، مکس ورشتاپن در قطب است.

در حکمی جداگانه، ورشتاپن به دلیل دست زدن به خودروی همیلتون پس از مقدماتی 50 هزار یورو جریمه شد.

این جریمه معادل 42700 پوند است.

تصمیم برای جریمه کردن همیلتون یک ضربه بالقوه بزرگ به امیدهای قهرمانی او در حالی است که فصل به سمت اوج خود می رود.

همیلتون در مسابقات قهرمانی جهان با 4 مسابقه و حداکثر 107 امتیاز از ورشتاپن 19 امتیاز عقب تر است.

پس از اینکه مرسدس بنز موتور جدیدی را روی ماشینش نصب کرد، این مرد بریتانیایی همچنین برای گرندپری اصلی یک جریمه 5 جایگاهی در شبکه دارد. این پنجمین فصل او بود، زمانی که حداکثر مجاز سه است.

اگر ورشتاپن در این آخر هفته حداقل پنج امتیاز بیشتر از همیلتون کسب کند، مرد هلندی می‌تواند در هر سه مسابقه باقی‌مانده پشت سر هفت بار قهرمان دوم شود و همچنان اولین عنوان جهانی خود را کسب کند.

«دوی سرعت» – یک مسابقه کوتاه حدود یک سوم مسافت یک جایزه بزرگ – جدول مسابقات اصلی یکشنبه را تعیین می کند و تعداد کمی امتیاز به سه نفر برتر می دهد.

سه امتیاز برای برنده دوی سرعت، دو امتیاز برای راننده دوم و یک امتیاز برای سوم وجود دارد.

ماشین همیلتون چه مشکلی داشت؟

ماشین همیلتون پس از اینکه او سریعترین دور را که 0.438 ثانیه سریعتر از ورشتاپن در جلسه مقدماتی روز جمعه ثبت کرد، به مهمانداران ارجاع داده شد.

این حرکت پس از آن صورت گرفت که ردبول در مورد بال عقب همیلتون به هیئت حاکمه FIA شکایت کرد.

مقامات بال را بازرسی کردند و متوجه شدند که این بال با قوانین مربوط به حداکثر فاصله بین دو عنصر در هنگام استقرار کمک سبقت DRS مطابقت ندارد.

DRS فلپ بالایی بال عقب را به کار می‌گیرد و آن را روی قسمت‌های مشخصی از دامان بالا می‌برد تا کشش را کاهش دهد و سرعت خط مستقیم را افزایش دهد.

شکاف در بخش های بیرونی بال بزرگتر از حداکثر فاصله مجاز 85 میلی متر اندازه گیری شد.

مرسدس استدلال کرد که این طرح برای رعایت قوانین طراحی شده است، و مهمانداران گفتند که آنها “راضی هستند که این طرح با هدف مقررات مطابقت دارد” و “هیچ سوالی وجود ندارد که قصد تجاوز از حداکثر ابعاد را چه با عمل یا طراحی داشته باشیم”. “.

مهمانداران گفتند، واضح بود که شکاف اضافی ناشی از بازی اضافی در فعال کننده DRS یا محورها، “یا ترکیبی یا نقص دیگر در مکانیسم یا مونتاژ نادرست قطعات” است.

مهمانداران استدلال مرسدس را پذیرفتند که مشکل این است که “چیزی [had] اشتباه شد» اما حکم داد که همیلتون باید رد صلاحیت شود زیرا قطعات با قوانین مطابقت نداشتند.

چرا ورشتاپن مجازات شد؟

خطای ورشتاپن زمانی رخ داد که او بعد از مسابقات مقدماتی به ماشین همیلتون نگاه کرد، زمانی که آن دو در چیزی که به عنوان parc ferme شناخته می شود، ایستادند، زیرا ردبول در مورد بال عقب مرسدس سوال داشت.

مهمانداران گفتند واضح است که “زمانی که ورشتاپن بال را لمس کرد، نیروی ناچیز وجود داشت”.

و آنها اضافه کردند که اقدامات ورشتاپن “هیچ تاثیری” بر مشکل بال همیلتون ندارد.

مهمانداران پذیرفتند که “به عادت رانندگان تبدیل شده است که ماشین ها را بعد از مسابقات و مسابقات انتخاب کنند” – نکته ای که ورشتاپن به آنها گفت.

اما آنها افزودند: «این گرایش عمومی عمدتاً بی ضرر تلقی شده است و به همین دلیل به طور یکسان مورد نظارت قرار نگرفته است.

“با این وجود، این نقض مقررات parc ferme است و پتانسیل قابل توجهی برای ایجاد آسیب دارد.”

مهمانداران اضافه کردند که جرایم مشابه بیشتر “ممکن است مجازات های متفاوتی داشته باشد”.